OTRAS COMP.
Loeb y Elena lucharán por el podio
Como el primer día, la segunda etapa del Rallye de Italia Cerdeña estaba compuesta por un bucle de tres especiales recorrido dos veces, con un total de 130 kilómetros cronometrados. Con una diferencia de 43’ segundos con respecto a los líderes, Sébastien Loeb y Daniel Elena querían aprovechar su tercera posición para reducir la distancia antes de la etapa final.
A su llegada a Sa Linea 1, los cinco veces campeones del mundo tenían una diferencia de doce segundos más: «Esta especial no se parece a ninguna otra. Ya había surcos sobre la tierra marcados por el paso de los dos primeros y no conseguía trazar las curvas largas de forma correcta. Al coche le faltaba estabilidad en esas condiciones». La reacción de Seb no se ha hecho esperar: en Fiorentini y después en Monte Lerno, ha recortado veinticinco segundos a Jari-Matti Latvala. Pero un retraso en la salida de la ES9 le ha costado una penalización de 10 segundos. «No hemos podido aprovechar nuestra posición de salida. Solo le hemos recortado seis segundos a Jari-Matti en todo el bucle, no es suficiente para luchar por la victoria », explicaba Sébastien. «Debemos trabajar en los reglajes en la asistencia y hacer una tarde perfecta para invertir la tendencia.»
En la segunda pasada a la especial de Sa Linea, Seb y Daniel sólo concedía cinco segundos a Latvala. Pero las cosas cambiaban en el siguiente tramo, Fiorentini 2 (ES11) : « Nos hemos tocado con un árbol y nos hemos tenido que parar para cambiar una rueda. Hemos batido nuestro record en la operación del cambio de rueda, pero aún así hemos perdido un minuto.» A pesar de que el dúo franco-monegasco concluía la etapa marcando el mejor tiempo en la última especial, lo hacía en la cuarta posición de la general a 1’12’’6 del líder: « Si todo va normal, la victoria está casi imposible. Estamos a dos segundos del tercer puesto, y ése será nuestro objetivo para mañana.»
Partiendo desde la octava posición esta mañana, Dani Sordo y Marc Martí iniciaban una buena remontada en el primer bucle de especiales, lo que les llevaba hasta el quinto puesto de la general. Pero desafortunadamente, su remontada se veía frenada por un problema en el turbo, que les obligaba a rodar a una velocidad muy reducida en las dos últimas especiales de la jornada. « Es una pena porque me estaba sintiendo muy a gusto al volante. Había marcado un mejor tiempo justo antes de que apareciera el problema», déclaraba Dani. « Ahora volvemos a estar en la octava posición, lo que al menos nos asegura puntuar para ambos Campeonatos.»
Mejores tiempos en las especiales
1ª Etapa – ES1 : Jari-Matti Latvala (Ford Focus) – ES2 : Dani Sordo (Citroën C4) – ES3 y 4 : Latvala – ES5 : Sébastien Loeb (Citroën C4) – ES6 : Latvala.
2ª Etapa – ES7 : Mikko Hirvonen (Ford Focus) – ES8 y 9 : Loeb – ES10 : Hirvonen – ES11 : Petter Solberg (Citroën Xsara) – ES12 : Loeb.
Los más rápidos : Latvala y Loeb, 4 mejores tiempos – Hirvonen, 2 mejores tiempos – Sordo y Solberg, 1 mejor tiempo.
Líderes sucesivos
ES1 a 12 : Latvala.
Clasificación tras la segunda etapa
1. Latvala/Antilla Ford Focus 2h58’03’’5
2. Hirvonen/Lehtinen Ford Focus +9’’9
3. P. Solberg /Mills Citroën Xsara +1’12’’6
4. Loeb/Elena Citroën C4 +1’14’’8
5. Novikov/Moscatt Citroën C4 +2’46’’0
6. Wilson/Martin Ford Focus +5’02’’8
7. Al Qassimi/Orr Ford Focus +6’57’’9
8. Sordo /Martí Citroën C4 +9’18’’8
9. H. Solberg/Menkerud Ford Focus +12’30’’1
10. Sandell/Axelsson Skoda Fabia +14’54’’7
3ª Etapa – domingo 24 de mayo: 323,40km, incluidos 86,18km divididos en 5 especiales (3 distintas). Asistencia F (06.00, 15 minutos). ES13 (Monte Olia, 19,31km), ES14 (Sorilis, 18,66km), ES15 (Arzachena, 10,24km), ES16 (Monte Olia, 19,31km) y ES17 (Sorilis, 18,66km). Asistencia H (13.24, 10 minutos). El rallye finaliza a las 14.15h.
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