COCHES
Los Nissan Crossover 2012 siguen creciendo e innovando
Debido al maremoto que provocó el accidente de Fukushima el fabricante japonés tuvo retrasos en la entrega de los componentes electrónicos que eran parte del sistema start-stop y del sistema de ayuda del Nissan Qashqai. Esto no le permitió ofrecer ambos hasta ahora, cosa que para la gama 2012 sí que puede.
- Qashqai 1.6 dCi S&S y cámara de visión 360º
El Nissan Qashqai es el líder de ventas, entre los crossover compactos del segmento C, en el mercado español y para seguir manteniendo esta posición el importador añade a la gama nuevas versiones dotadas del motor diesel 1.6 dCi de 130 CV, combinado con el sistema Stop & Start de parada automática del vehículo y la nueva Cámara de Visión 360º.
"Con el nuevo motor 1.6 dCi de 130 CV con Stop & Start, Nissan demuestra su responsabilidad medioambiental, al ofrecer un crossover compacto con emisiones por debajo de los 120 gr/km. La Cámara de Visión 360º, se incorpora para proporcionar mayor seguridad y confort. Ahora, unidos ambos equipamientos en un único modelo resultarán un nuevo aliciente para los potenciales clientes que buscan equipamiento de alta tecnología útil en el uso diario del vehículo." explica Manuel de la Guardia, Consejero Director General de Nissan Iberia.
El ordenador de a bordo del Qashqai, dispone ahora de una función añadida relacionada con el sistema Stop & Start. El ordenador almacena datos sobre el CO2, ahorrado. De esta manera, calcula el ahorro de CO2 sumando los tiempos en que el motor del Qashqai ha estado detenido por trayecto, así como el total del CO2 ahorrado y el tiempo de parada acumulado por el motor a lo largo del ciclo de vida del coche.
Nissan sustituye al propulsor 2.0 que monta el Qashqai - sólo en la versión con cambio manual, la asociada al sistema automático se seguirá ofreciendo con éste - por uno fruto de la Alianza Renault-Nissan.
- Toma de contacto con el 1.6 dCi de 130 CV
Durante la jornada pudimos hacer un recorrido bastante largo que nos permitió ver las grandes virtudes del nuevo motor con el que el fabricante ha buscado, entre otras razones, ser más competitivo - está exento del pago del impuesto de matriculación - en el precio. Y aunque el propulsor de 2.000 cc de cubicaje -se sigue ofreciendo en la versión con cambio automático - tiene 20 CV más que el 1.6 dCi, éste conserva el mismo par motor por lo que hemos notado que mantiene la misma comodidad de conducción y similar agilidad para adelantar. Además, comprobamos que consigue un consumo mucho menor, alrededor de casi dos litros menos.
La cámara de visión a 360 grados nos pareció un acierto ya que podíamos ver todo lo que había a nuestro alrededor. Hay que tener en cuenta que un crossover es mitad SUV y mitad turismo, por esta razón las medidas del primero se solventan mejor con este sistema.
El sistema dispone de cuatro pequeñas cámaras de video montadas en la parrilla delantera, el portón trasero y las carcasas de los dos retrovisores exteriores. La combinación de las imágenes de las cuatro cámaras permite al sistema proyectar una vista cenital de 360o de los alrededores del vehículo en la pantalla del sistema de navegación e información Nissan Connect, de serie desde el acabado Tekna Sport.
- Cuatro niveles de acabado
La gama del Qashqai y del Qashqai+2 arranca con el acabado Visia, en cuyo equipamiento de seguridad no falta detalle. Dispone de ESP, airbags delanteros, laterales y de cortina, fijaciones Isofix para sillitas infantiles, control de crucero con limitador de velocidad, reposacabezas delanteros activos y asiento del conductor regulable en altura. Además, equipa aire acondicionado, sistema de audio con radio-CD, manos libres Bluetooth, mandos al volante y conector de MP3, elevalunas delanteros y traseros eléctricos, cierre centralizado y volante ajustable en altura y profundidad.
El acabado intermedio Acenta añade un climatizador de dos zonas, sensores de aparcamiento en la parte trasera, sensor de lluvia y de encendido automático de faros, faros antiniebla, llantas de aleación de 17 pulgadas, volante y pomo del cambio en piel, manecillas exteriores del color de la carrocería, conexión para dispositivos USB y guantera refrigerada entre otros elementos. En el Qashqai+2 este equipamiento se completa con un espectacular techo de cristal con cortinilla parasol interior eléctrica.
Completan la gama los acabados Tekna Sport y Tekna Premium. El primero, de corte más deportivo, dispone de barras de techo, techo panorámico de cristal (también para el Qashqai de cinco plazas a partir de este acabado), llantas de aleación de 18 pulgadas en negro y plata, pedales de aluminio, cristales traseros tintados, Nissan Connect con sistema de navegación de pantalla táctil a color de 5 pulgadas y la mencionada innovadora Cámara de Visión 360º.
La versión Tekna Premium añade al equipamiento del Tekna Sport faros de xenón, sistema de acceso y arranque con llave inteligente, asientos de piel en tonos negro o gris perlado y sistema de audio Bose con CD, MP3, 7 altavoces y mandos al volante. Esta versión prescinde de los pedales de aluminio y deja como opción las llantas deportivas de 18 pulgadas (de serie lleva unas de 17 pulgadas de aleación) y la innovadora Cámara de Visión 360º.
- Nuevo Juke Shiro
En Nissan España están contentos porque el Juke ha conseguido igualar en ventas a modelos tan emblemáticos como el Renault Clio. Por esta razón la filial lanza ahora una exclusiva versión tope de gama que recibe, muy acertadamente, el nombre de Shiro, palabra que significa Blanco en japonés.
El habitáculo de esta nueva versión está repleto de destellos en blanco, entre ellos, la icónica consola central, inspirada en el depósito de una motocicleta, que hasta la fecha sólo estaba disponible en color gris oscuro o rojo. En el Shiro también son blancos los marcos de los mandos de los elevalunas, situados junto a los reposabrazos de las puertas.
El volante forrado en cuero, el pomo del cambio, su fuelle y el cuero de la tapicería exhiben costuras en blanco, mientras que los asientos tienen un tapizado de doble capa en la banqueta y el respaldo, con un fondo blanco visible a través del cuero perforado de la capa superior.
Exteriormente, el Juke Shiro destaca por sus llantas de aleación de 17 pulgadas en aluminio pulido y gris oscuro, el acabado en plata satinado de las manecillas de las puertas y las carcasas de los retrovisores. Esta versión del pequeño crossover está disponible en cualquiera de los colores de la paleta del modelo pero, a diferencia del resto, puede ser escogido en un intenso morado, llamado Nightshade, que es exclusivo para ella.
El Juke Shiro está basado en el acabado más completo de la gama y está disponible con las tres mecánicas ya conocidas; el diesel 1.5 dCi de110 CV, el 1.6 de gasolina atmosférico de 117 CV y el 1.6 DIG-T con turbo e inyección directa de 190 CV. Todos ellos, con tracción delantera y con una caja de cambios manual de cinco o seis velocidades en función del motor elegido.
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