COCHES
El nuevo Opel Astra
El modelo será presentado mundialmente el próximo 17 de septiembre en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA). Su comercialización comenzará a partir del 2010 y hasta entonces el fabricante nos ira suministrando más datos nuevos.
De momento sabemos que tendrá cinco puertas la primera versión. Con una longitud total de 4,42 m y una anchura mayor que su predecesor de 77 mm.
Desarrollado en Rüsselsheim, Alemania, el Opel Astra ofrecerá un chasis completamente nuevo. Su mayor distancia entre ejes, combinada con vías más anchas y un nuevo eje trasero, mejoraran aún más la agilidad y estabilidad sin comprometer el confort.
El chasis ha sido desarrollado como un sistema electromecánico que integra completamente las funciones mecánicas y los controles electrónicos. Al igual que el Insignia, puede solicitarse con el inteligente sistema de suspensión electrónica FlexRide de Opel que ofrece al conductor tres ajustes de suspensión – Standard, Deportivo (Sport) y Confortable (Tour) – al mismo tiempo que se adapta continua y constantemente a los cambios en el estilo de conducción y en la velocidad de paso por curvas.
Otros elementos que puede llevar son el Sistema Avanzado de Iluminación (AFL+) y el Sistema de Cámara Frontal Opel Eye, este último reconoce las señales de tráfico y avisa al conductor cuando de forma no intencionada abandona el carril por el que circula.
La gama de motores es muy amplia y se compone de ocho motores que cumplen la normativa Euro5. Todos ellos, excepto la unidad con menor potencia, vienen asociados a cajas de cambios manuales de seis velocidades. También se presentará una nueva y más compacta caja de cambios automática de seis velocidades con función ActiveSelect (accionamiento secuencial).
La gama de motores CDTI turbo diesel incluye cuatro unidades con inyección múltiple common-rail que van desde los 1.3 litros hasta los 2.0 litros y potencias desde los 95 CV/70 kW hasta los 160 CV/118 kW.
Habrá una versión ecoFLEX con consumos de combustible y emisiones de CO2 particularmente reducidas está lógicamente prevista dentro de la gama.
Los cuatro motores de gasolina de 1.4 y 1.6 litros ofrecen una banda de potencias que van desde los 100 CV hasta los 180 CV. Un nuevo motor 1.4 litros Turbo de cilindrada optimizada con 140 CV sustituye al actual 1.8 litros atmosférico. El motor 1.4 turbo ofrece un 14% más de par motor, mientras mantiene los consumos de combustible sensiblemente más bajos.
Más adelante habrá versiones de tres puertas que completaran la gama.
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